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油价堰塞湖泄流汽车企业面临考验

发布时间:2019-09-13 04:01:11

  油价“堰塞湖”泄流汽车企业面临考验

  发改委的一纸涨价令,如堰塞湖被泄流,暂时解除了日趋严重的成品油供需矛盾。

  6月19日,国家发改委宣布,自6月20日起,汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元,随之成品油零售价也相应提高,以北京地区为例,93#汽油零售价由原来的每升5.34元上调至6.20元,提价幅度创历年新高。之前,国际油价已在每桶130美元价位上稳定很久,纽约市场油价一度冲击140美元关口。而与此相反,由于政府对成品油价格进行管制,中国油价与国际主要市场相比,依旧存在40%~50%的落差。随着国际油价的不断攀升,中国油价正如越垒越高的堰塞湖大坝,这一次油价的提升,起到了泄流作用,能够合理保证国内成品油的供应,缓解了近几个月剑拔弩张的供需矛盾。不过,各方面的信息表明,国内成品油价在不长时间内可能继续上涨。

  毋庸置疑

  ,油价提升也将抑制汽车消费,对企业和消费者都是双向考验。汽车企业可通过调整产品方向,发展节能、小型车和压缩各方面生产费用、提升利润空间的方法来度过难关。上世纪70年代世界第一次石油危机时,日本车抓住机会,迅速占领了美国市场,丰田在今天还成为世界第一的世界汽车巨头。中国企业能否抓住机会,重演日系车奇迹呢?

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