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发布时间:2019-10-13 02:52:00

【图】上汽公布三大“未来”科技战略 PK奥迪|车型|方面

此前,奥迪公布了未来电动化、互联化、轻量化的发展理念

。而上汽集团早在2010年开始针对车联进行研发,目前已实现第三代inkaNet系统的装车,此外在未来科技方面

,上汽集团还将轻量化、新能源视为发展重心。可以说上汽正以前沿的发展理念对标国际大牌,与知名车企展开了全面竞争。

上汽集团总工程师凌天钧先生向通社表示:上汽在十二五规划期间投入60亿人民币进行前沿技术的研发,目前在新能源、车联和车辆轻量化的前沿技术研发领域,上期已经拥有400人左右的队伍。目前,上汽在新能源车型方面亦取得了显着的成果:已上市车型包括纯电动车型E50、荣威750中混车型,而550插电式强混车型即将在2013年末上市。

投资60亿研发未来科技 抗衡奥迪品牌

根据奥迪品牌此前公布的数据,其目前已经布局从插电混动、增程式电动到纯电动的产品布局。未来3年中,奥迪每年将投入大量资金

,用于新产品和新技术的开发,其将对未来汽车呈现轻量化、互联化、电动化三大趋势。在上汽集团方面,通社从其官方人士处了解到,在整个十二五规划中上汽集团将投入60亿元,用于新能源科技领域的研发与布局,其未来也将给予新能源、车联与轻量化进行研发。

E50电动车领衔 研发多款新能源车型

在目前的上汽乘用车方面,旗下荣威品牌已推出E50电动车和荣威750混合动力版本车型,而根据上汽乘用车所公布的投产计划,未来还将推出荣威550和荣威950插电式混合动力车型。上汽集团乘用车副总经理蒋峻曾在接受采访是向通社透露:荣威550混动版我们已经实现小规模的量产,预计会在下半年正式登陆市场,这两款车将与沃蓝达车型相同,属于插电式混合动力车型,它的油耗将会非常低

750使用轻量化技术 减重近270斤

在车型增加的基础上,上汽集团也将在现有车型的基础上,进行二次研发。据了解,上汽集团将要推出的上海牌轻量化燃料电池车(基于750进行开发),其将应用轻质材料,36种轻量化零部件集成应用使整车较原先减重133

.6Kg,在车身重量减轻后,车辆将可以有效增加车辆行驶里程

上汽车联技术 进入3.0时代

在今年5月上市的全新荣威550车型上,搭载了inkaNet 3

.0系统,其全面整合倒车影像、触摸屏、蓝牙、导航、3G上等功能。而inkaNet系统作为上汽集团智能络行车系统的代表,自推出以来,不断进行着升级和优化。相比上一代inkaNet2.0系统,最新版本的inkaNet3.0系统并没有增加更多的功能,而是在操作、安全和智能导航在方面进行了巨大的升级,大幅提升了用户使用操作的体验。

在2012年,上汽乘用车方面整体销量突破20万台,其中荣威品牌完成12.8万的销量,较2011年提升11.9%。而在今年,随着全新550等车型的陆续上市,其预计销量将完成16.5万辆。此外,在新能源领域各车型的部署,将帮助其在未来进一步促进销量增长。(通社 2013年10月28日 上海报道)

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